? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 來源：國際船舶網
在中遠海運集團成立一周年之際，2月18日，中遠海運特運10萬噸級半潛船“新光華”輪在上海綠華山南錨地成功裝載南通中遠船務為英國DANA石油公司設計建造的圓筒型浮式生產儲卸油平臺（FPSO）“希望6號”，創造了公司半潛船隊裝運單件貨物重量最重、圓筒型貨物體積最大的雙紀錄，向集團成立周年慶獻上了一份厚禮。
“希望6號”是中國船廠首次為國外石油公司完整建造的圓筒型浮式生產儲卸油平臺（FPSO）總包項目，平臺底座直徑87.5米，主甲板高度36.5米，火炬塔高度118米，吃水6.7米，總重量31740.87噸。
“新光華”輪為目前中國最大、全球第二大半潛船，配備全球領先的DP2動態定位系統，因此，該輪也是世界上最先進的10萬噸級大型半潛船。此前，中遠海運特運半潛船都在5萬噸以下，“新光華”輪于去年12月投入營運后，使公司半潛船隊核心實力得到質的提升，載貨能力實現了從2萬噸到10萬噸的全覆蓋，而今后隨著公司半潛船逐步大型化，無疑將對中國制造業模塊化、大型化起到積極的促進作用。
中遠海運特運與南通中遠船務所屬的中遠海運重工同為中遠海運集團旗下二級公司，在該項目中，雙方從裝貨準備到航前會議再到現場裝貨等各個環節密切溝通、通力協作，充分展示了中遠海運集團改革重組后的實力提升，打造了“中遠海運制造+中遠海運運輸”的又一成功典范，這一模式將為“21世紀海上絲綢之路”建設注入更多“中國制造+中國服務”的支撐力量。
